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合肥新桥机场S1线首条单线区间贯通

2023-12-17 点击:92

12月13日,随着“奋斗一号”盾构机刀盘缓缓破土而出,合肥新桥机场S1线固镇路站至合肥西站盾构井区间左线顺利贯通,为S1线首个实现贯通的区间隧道。此外,6号线一期第19条单线区间也于日前贯通。

合肥新桥机场S1线为合肥市首条市域(郊)铁路线,全长47.5千米,设站14座,起于寿县蜀山产业园站,沿机场北路、新桥大道、王桥路、合淮路、四里河路、黄桂路、青阳路敷设,止于五里墩站。

 

S1线固镇路站至合肥西站盾构井区间左线贯通

此次贯通的固镇路站至合肥西站盾构井区间左线隧道全长1760米,盾构机从固镇路站始发,由北向南敷设,最终在合肥西站预埋工程盾构井接收。隧道穿越地层由黏土、粉土、粉砂、强风化砂岩、中风化砂岩组成,岩石强度最高可达70兆帕,施工难度大。

为保障区间隧道顺利贯通,合肥轨道施工期间不断克服地质条件复杂、地下水丰富、施工风险性高、技术难度大等困难,顺利完成盾构带压开仓换刀和三次下穿南淝河高难度技术作业,最终历时300天,顺利实现区间左线隧道贯通。

截至目前,合肥新桥机场S1线已有5座车站封顶,18条盾构单线区间已有1条贯通。

12月11日,6号线一期传来新进展。该工程洪岗站至东至路站区间左线隧道顺利贯通,为该线贯通的第19条单线区间。

“洪东”区间线路全长1169米,由西向东沿望江西路敷设。该区间隧道埋深较深、坡度较大,盾构机掘进过程中平行下穿多个风险源,对沉降控制要求高。

为保证“洪东”区间盾构掘进安全顺利,建设单位面对沉降控制高要求,严格控制下穿过程中土压、推力、出土量、同步注浆、二次注浆等关键工序的实施,时刻关注监测数据,最终确保区间安全平稳贯通。

截至目前,6号线一期17座车站已有12座主体结构封顶,36条盾构单线区间已有19条贯通。